Kaikesta mitä korjaamo perii, öljynvaihto on yksi huonoimman hinta-hyöty-suhteen töistä. Saatat maksaa helposti yli 100 € tehtävästä, jonka voit hoitaa itse yhden aamupäivän aikana – samalla öljyllä tai jopa paremmalla. Hyvä synteettinen öljy 5W30 tai 5W40 ja suodatin autollesi maksavat alle 40 €, ja usein ne ovat laadukkaampiakin kuin se geneerinen tavara, jonka pikavaihtopiste kaataa koneeseen.
Parasta on, että tämä on paras tapa aloittaa oman auton huoltaminen. Siinä ei ole mitään mystiikkaa – ensimmäisellä kerralla auton alle ryömiminen jännittää vähän, myönnetään, mutta toisella kerralla se sujuu jo täysin luontevasti. Netistä löydät tarkat tiedot omalle mallillesi (öljylaatu, määrä, kiristysmomentti ja suodattimen viite): hae ne ennen kuin aloitat. Kaksi asiaa, joita me emme myy, ovat juuri öljy ja suodatin – hanki ne autosi mukaan erikseen. Kaikki muu – työkalut – löytyy meiltä.
Mitä tarvitset öljynvaihtoon
- Öljy + öljynsuodatin (ostetaan erikseen, juuri omalle autolle).
- Auton turvalliseen nostamiseen: lattiatunkki (tai pullotunkki / saksinostin) ja – ERITTÄIN tärkeää – tukitelineet (akseli-/jakkit-telineet) pitämään auto ilmassa. Nopea vaihtoehto ovat myös ajorampat.
- Tai ilman nostamista: öljyn imupumppu, joka imee öljyn ulos varrastangon putkesta ilman mitään purkamista.
- Käytetyn öljyn keräämiseen: valuma-astia tai kannellinen säiliö TSX TOOL.
- Öljynpoistotulpan avain (öljypohjan tulppa-hylsysarja sopii lähes kaikkiin autoihin).
- Uusi magneettinen öljynpoistotulppa vaihtotiivisteen kera (kohta kerrotaan miksi).
- Öljynsuodatinavaain (hylsymallinen tai kolmikynsiavaain).
- Suppilo siistiä täyttämistä varten (parempi vaihtoehto on suppilosetti).
- Hyvä työkalusetti: 94-osainen räikkäsarja sisältää käytännössä kaiken tarvittavan.
Vaihe vaiheelta (perinteinen tapa: nostetaan auto)
- Moottori lämpimäksi, ei kiehuvaksi. Öljy valuu paremmin kun se on lämmin, mutta jos se polttaa, odota hetki. Auto tasaiselle alustalle, käsijarru päälle.
- Nosta auto ja tue se huolellisesti. Nosta tunkilla oikeasta nostopisteestä ja aseta tukitelineet paikalleen; laske auto niiden päälle. Älä koskaan työskentele auton alla, jos se on kiinni pelkän tunkin varassa – tunkki nostaa, tukitelineet pitävät. (Ramppeja käyttämällä säästyt tunkilta.)
- Tyhjennä öljy. Etsi öljypohjan tyhjennystulppa, aseta valuma-astia sen alle, löysää oikealla hylsyavaimella ja anna öljyn valua ulos kokonaan (huom: öljy voi olla kuumaa).
- Vaihda suodatin. Irrota vanha suodatin suodatinavaimella (siitä valuu vielä hieman öljyä). Ennen uuden asentamista voitele uuden suodattimen kumitiivis hieman puhtaalla öljyllä: tämä on vaihe, jonka useimmat ohittavat, ja juuri se estää vuodot – sekä sen, että suodatin jää jumiin ensi kerralla. Kierrä uusi suodatin kiinni käsin, ei avaimella.
- Sulje öljypohja. Asenna tulppa – mieluiten magneettinen – uuden tiivisteen kanssa ja kiristä auton oikeaan momenttiin (älä ylikiristä tai kierteytys vaurioituu; jos kierre on jo mennyt, saatavilla on kierteen korjaussarjoja).
- Täytä uusi öljy. Kaada suppilon avulla auton ohjeistama määrä öljyä pikkuhiljaa ja tarkista pinta varrastangolla.
- Käynnistä ja tarkista. Anna moottorin käydä minuutin verran tyhjäkäynnillä, sammuta se, katso ettei tulpasta tai suodattimesta vuoda, odota pari minuuttia ja tarkista öljytaso uudelleen.
- Nollaa huoltomuistutus. Monissa autoissa huoltovalo syttyy öljynvaihdon jälkeen. Sen sammuttamiseen lähes kaikilla merkeillä – ja samalla koko auton kunnolliseen diagnostiikkaan – suosittelemme Konnwei KDIAG -skanneria: yhteensopiva yli 31 merkin kanssa, valitset ajoneuvosi ja voit tehdä service reset -nollauksen sekä diagnosoida kaikki viat. Jos sinulla on vain VAG-konsernin autoja (VW, Audi, Seat, Skoda), myös edullinen OBD2-nollaustyökalu toimii hyvin.
- Kierrätä käytetty öljy. Se on ympäristölle haitallista: vie se kierrätyspisteeseen tai korjaamolle, joka vastaanottaa käytettyä öljyä. Ei ikinä viemäriin eikä roskikseen.
Vaihtoehto: öljynvaihto ILMAN auton nostamista
Jos et voi tai halua nostaa autoa, löytyy toinenkin tapa: imetään öljy pois ylhäältä työntämällä letku varrastangon aukkoon ja imemällä öljy ulos. Sinulla on valittavana 12 V sähköinen pumppu (kytketään akkuun, hoitaa homman itse), 9 litran käsikäyttöinen imulaite (luot alipaineen ja se imee itse – loistava myös veneisiin, joissa öljy usein pääsee ulos vain tätä kautta) tai yksinkertainen 500 cc imuruisku pieniä määriä varten. Suodatin täytyy silti vaihtaa (se on toisinaan ulottuvilla ylhäältäkin).
Miksi magneettinen öljypohjan tulppa?
Käytön myötä moottori tuottaa pieniä metallilastuja. Magneettinen öljypohjan tulppa vetää ne puoleensa ja pitää ne kiinni tulpassa – sen sijaan, että ne kiertäisivät vapaasti moottorin läpi. Seuraavalla öljynvaihdolla puhdistat tulpan ja samalla näet, paljonko metallipartikkeleita on kertynyt (hyvä mittari moottorin kunnosta). Se on halpahintainen ja erittäin suositeltava lisä, erityisesti tietyissä autoissa ja moottoripyörissä. Muista vain hankkia tulppa oikealla kierrekeolla öljypohjaasi varten (meiltä löytyy koko valikoima, M12:sta M20:een).
Yhteenveto: säästät heti ensimmäisestä kerrasta
Oman auton öljynvaihto säästää rahaa heti ensimmäisestä kerrasta alkaen, ja jos sinulla on useampi ajoneuvo, säästöt ovat merkittäviä. Se on myös täydellinen tapa päästä eroon epäröinnistä ja alkaa hoitaa muutkin huoltotyöt itse. SatKitistä löydät kaiken tarvittavan – tunkit, tukitelineet, rampat, valuma-astiat, imupumput, suodatinavaimet, magneettiset tulpat, suppilot ja työkalusarjat – paitsi öljyn ja suodattimen. Käy katsomassa korjaamotyökalut-osastomme ja tee seuraava öljynvaihtosi itse.
