Yhteenveto
- Mittaa pituus, leveys ja korkeus; mittaa korkeus navat mukaan lukien.
- Aseta akku etiketti itseesi päin ja navat ylös. Merkitse muistiin, kummalla puolella + on.
- Uusi akku voi olla hieman pienempi (väli täytetään vaahtomuovilla), mutta se ei saa olla suurempi missään mitassa.
- Tarkista napatyyppi ja perinteisestä nesteakusta myös huohotusaukon sijainti.
Akun tyyppimerkintä kertoo, mihin akkuperheeseen se kuuluu, mutta sopivuuden moottoripyörääsi ratkaisevat kolme asiaa, jotka voit tarkistaa itse: mitat, napaisuus ja akun navat. Kun kaikki kolme vastaavat alkuperäistä akkua, uusi akku mahtuu paikalleen ja johdot yltävät napoihin sekä kytkeytyvät oikein.
Tarvitset mittanauhan tai mieluiten työntömitan sekä akun, joka on irrotettu moottoripyörästä, tai näkyvissä olevan akkutilan.
Akun kolme mittaa
- Pituus: akun pisin sivu, kun katsot sitä etikettipuolelta.
- Leveys: etupuolelta takapuolelle eli akun syvyys.
- Korkeus: akun pohjasta ylimpään kohtaan navat mukaan lukien. Tämä mitta aiheuttaa eniten ongelmia: akku mahtuu paikalleen, mutta kansi tai istuin ei mene kiinni tai akun napa osuu metalliosaan.
Merkitse kaikki kolme mittaa muistiin millimetreinä tässä järjestyksessä: pituus × leveys × korkeus. Sama järjestys on käytössä tuotetietosivuilla, esimerkiksi 150 × 87 × 105 mm.
Ei koskaan suurempi
Uusi akku voi olla muutaman millimetrin pienempi: täytä välys vaahtomuovipalalla, jotta akku ei pääse liikkumaan. Akku ei saa olla alkuperäistä suurempi yhdessäkään kolmesta mitasta. Valmistajien ilmoittamissa mitoissa on noin ±1,6 mm:n toleranssi, joten kahden saman akun tyyppimerkinnällä varustetun akun mitoissa voi olla yhden tai kahden millimetrin ero.
Jos vanhaa akkua ei ole, mittaa akkutila: akkukotelon vapaa tila sekä korkeus kanteen tai istuimeen asti. Näiden kolmen mitan avulla voit rajata pois akut, jotka eivät mahdu paikalleen.
Napaisuus: kummalla puolella plusnapa on?
Aseta akku niin, että etiketti on itseäsi kohti ja navat ovat ylhäällä sinua lähimpänä olevalla reunalla. Tarkista, kummalla puolella positiivinen akun napa (+) on. Siinä on yleensä punainen suojus:
- Plusnapa vasemmalla: tavallinen napajärjestys YTX- ja YTZ-akuissa, joiden tyyppimerkinnässä ei ole L-kirjainta (YTX9-BS, YTX14-BS, YTZ10S...).
- Plusnapa oikealla: tyyppimerkinnöissä, joissa on L (YTX7L-BS, YTX20L-BS, YB12AL-A2...).
Tämä on yleisin virhe akkua ostettaessa: YTX14-BS ja YTX14L-BS ovat täsmälleen samankokoisia, mutta niiden napojen sijainti on päinvastainen. Väärän akun kanssa johdot eivät yllä napoihin. Jos niitä yritetään väkisin kytkeä, ne voidaan kytkeä väärin päin, jolloin sulakkeet, jännitteensäädin tai ohjainlaite voivat vaurioitua.
Varmista sijainti valokuvasta
Ota ennen vanhan akun irrottamista kuva johtojen kytkennöistä. Jos olet epävarma uuden akun asennuksessa, kuva näyttää, miten johdot kytketään: punainen johto tulee plusnapaan.
Napatyyppi
- Pulttikiinnitteinen lattaliitin: levy, jossa on reikä, pultti ja nelikulmainen mutteri. Tämä on tavallinen AGM-akuissa (YTX, YTZ, YT).
- Sivunapa: pieni sivulle ulottuva liuska, jossa on vaakasuuntainen reikä. Tällainen napa on monissa pienissä perinteisissä nesteakuissa (YB, 12N).
- Kartiomainen akun napa: samanlainen kuin autossa. Tällaisia napoja on joissakin suuremmissa mönkijän, vesijetin tai ruohonleikkurin akuissa.
Tarkista napatyypin lisäksi myös napojen sijainti: samanlaisessa akkukotelossa olevien akkujen navat voivat olla eri kohdissa. Jos vaihdat akkutyypistä toiseen, esimerkiksi perinteisestä nesteakusta AGM-akkuun, vertaa napojen sijaintia alkuperäiseen akkuun.
Huohotusaukko (vain perinteisissä nesteakuissa)
Perinteisissä nesteakuissa (YB, 12N) on huohotusletku, jonka kautta kaasut poistuvat. Tarkista, kummalta puolelta letku lähtee: sen pitää kulkea ketjusta etäällä ja takahaarukan alapuolella. AGM-akuissa ei ole huohotusaukkoa, joten AGM-akkuun vaihdettaessa moottoripyörän huohotusletku jää kytkemättä.
Kun mitat ovat selvillä, etsi sopiva akun tyyppimerkintä
Kun tiedät akun pituuden, leveyden, korkeuden, napaisuuden ja napatyypin, voit etsiä sopivaa vaihtoehtoa akkutyyppikohtaisilta tuotetietosivuilta. Jokaisella sivulla on mittakaavassa oleva piirros ja akun mitat. Jos valitset kahden vaihtoehdon välillä, sääntö on yksinkertainen: napaisuuden ja napatyypin pitää olla sama kuin alkuperäisessä, eikä uusi akku saa olla yhdessäkään mitassa alkuperäistä suurempi. Muut valintavaiheet käydään läpi moottoripyörän akun valintaoppaassa.
Satkitin akku
OUTDO UTX14-BS
12 V:n ja 12 Ah:n akku, jonka kylmäkäynnistysvirta on 200 A. YTX14-BS:n korvaava akku, joka toimitetaan aktivoituna ja ladattuna. Plusnapa vasemmalla.
Mistä ostaaalkaen 36,84 €
Arvonlisäverolliset hinnat tarkistettu 7. lokakuuta 2026; hinnat voivat muuttua.
OUTDO UTX7A-BS
12 V:n ja 7 Ah:n moottoripyörän akku, 105 A:n kylmäkäynnistysvirta. Korvaa YTX7A-BS-akun. Tehtaalla aktivoitu ja ladattu, plusnapa vasemmalla.
Mistä ostaaalkaen 20,44 €
Arvonlisäverolliset hinnat tarkistettu 7. lokakuuta 2026; hinnat voivat muuttua.
Lähteet
- Yuasa, moottoripyörien ja vapaa-ajan ajoneuvojen akkujen tekninen käsikirja (englanniksi)
- Shorai, LFX-litiumakkujen käyttöohje (englanniksi)
